Nekdanja mogočna
kartuzija Bistra leži ob robu Ljubljanskega barja, približno na polovici poti med Vrhniko in
Borovnico. Leta 1255. jo je ustanovil koroški vojvoda Bernard Spanheim. Samostan je dobil v last zemljišča, ki so bila na področju današnje Borovnice,
Vrhnike, Cerknice in Logatca. Imeli so tudi vinograde v
Vipavi in
Kopru. Kartuzija s svojimi poslopji objema izvir reke Bistre, ki je pritok Ljubljanice. Kljub vodnemu viru je samostan nekajkrat zajel požar pa tudi potresi mu niso prizanašali. Kartuzija je delovala do leta 1782. ko jo je cesar Jožef II z dekretom ukinil, tako kot mnoge druge.
Leta 1826. je samostan in posestvo, na dražbi, kupil trgovec in tovarnar Franc Galle. Samostan se je prelevil v veleposestvo in dobil novo ime,
grad Bistra. Po drugi svetovni vojni so grad nacionalizirali. Od leta 1951. so vanj naselili muzej. Tako je nastal
Tehnični muzej Slovenije. V lepo obnovljenih prostorih, obdanih s parkom in reko Bistro, si lahko ogledamo številne zbirke: Titove starodobne avtomobile, rekonstrukcijo mlina in kovačije, zgodovino tiskarstva, razvoj tekstilne tehnologije na Slovenskem, gozdarski in lesarski oddelek in še marsikaj.
Ob ogledu nekdanje kartuzije in številnih muzejskih zbirk nam čas hitro mine. V lepem vremenu je tudi sprehod po parku čudovit. Super ideja za
krajši izlet.
 |
| Čeprav so bili kartuzijani oproščeni plačevanja cestnin in mostnin pa so sami najverjetneje za prehod čez njihovo posest pobirali cestnino |
 |
| Severna stran nekdanjega kartuzijanskega samostana z obrambnim stolpom, ki so ga zgradili skupaj z obzidjem, za obrambo pred Turki, v 15. stoletju. |
 |
| V objemu nekdanjega samostana izvira reka Bistra |
 |
| Križno obokan prehod na starem vhodu v kartuzijanski samostan Bistra |
 |
| Stari baročni vhod na dvorišče kartuzije Bistra. Zaključuje ga manjši stolp |
 |
| Del baročnega pročelja |
 |
| Cvetoči arkadni hodnik |
 |
| Zazidan mali gotski portal |
 |
| Spominska plošča |
 |
| Skozi kartuzijo Bistra je speljana regionalna cesta Vrhnika - Borovnica |
 |
| Piccolo 6 HP. Mali avto so izdelali v Tovarni kmetijske mehanizacije Ruppe v Nemčiji. Izdelovali so jih med leti 1904. do 1912. Največja hitrost, ki jo je dosegel mali lepotec je bila 40 km na uro |
 |
| BMW 315. Muzejski eksponat v Tehničnem muzeju Bistra nosi letnico 1935. Avto srednjega cenovnega razreda je dosegal hitrost do 100 km na uro |
 |
| Naš ljubi Tomos 😎 Muzejski Tomos D 5 s je dirkalni motor iz leta 1962. Z muzejskim dirkalnikom so tekmovali v Veliki Britaniji. Tomosova dirkalna kolesa so zmagovala na dirkah po Jugoslaviji pa tudi na Švedskem in Nizozemskem |
 |
| Torklja oziroma stiskalnica za pridelavo olja |
 |
| Leseni mostiček nas pripelje do zgradbe v kateri je tekstilni oddelek |
 |
| Vodna žaga, ki jo je postavil veleposestnik Galle. |
 |
| Samostansko muzejska idila v Bistri |
 |
| Kartuzija Bistra leta 1679. kot jo je videl Janez Vajkard Valvazor |
 |
| Bistriški grb |
 |
| Sv. Hubert s svojim jelenčkom na dvorišču samostana. |
 |
| Stari vhod v samostan z dvoriščne strani |
 |
| Sončna ura |
 |
| Sončna ura z letnico 1669 |
 |
| Freska na pročelju osrednje zgradbe ob glavnem dvorišču |
 |
| Samostanski trakt z arkadami v pritličju in arkadnim hodnikom |
 |
| Stopnišče z železnimi kovanimi vrati |
 |
| Kamniti gotski portal |
 |
| Kamniti podstavek z reliefom |
 |
| Razstavna dvorana lesarstva z repliko drevaka |
 |
| Kaj vse lahko naredimo iz lesa? Tudi stol v obliki babuške 😊 |
 |
| Arkadni hodnik z lesenim tlakovanjem |
 |
| Pogled na glavno samostansko dvorišče |
 |
| Osrednja zgradba kartuzije s fresko in vogalnim pomolom. V njej je razstava gozdarstva in lesarstva |
 |
| Ročna črpalka |
 |
| Križni hodnik z gotskimi odprtinami je najstarejši ohranjeni del nekdanje kartuzije Bistra. Ob njem je nekoč stala srednjeveška cerkev |
 |
| Pomol na konzolah nad križnim hodnikom |
 |
| Tlakovanje nekdanjega atrija ob križnem hodniku |
 |
| Prehod med atrijem in križnim hodnikom |
 |
| Rebrasto obokan križni hodnik |
 |
| Sklepnik s cvetličnim motivom |
 |
| Konzola, zaključek kamnitega rebra |
 |
| Rimski nagrobnik iz prve polovice 3. stoletja. Našli so ga v Bistri kamor so ga najverjetneje prinesli od drugod. Kje je stal prvotno ni znano |
 |
| Samostanski park |
 |
| Križni hodnik in stari drevak |
 |
| Samostanski park in sprehajalne poti |
 |
| Kartuzija Bistra je bila ustanovljena leta 1255. in je delovala vse do 1782, ko jo je Jožef II. z dekretom razpustil |
 |
| Mokrišče, bajer |
 |
| Lesena vodna zapornica |
 |
| Paviljon na robu samostanskega parka |
 |
| Mlin na vodni pogon |
 |
| Kovačija na vodni pogon |
 |
| Leseni mostiček nad deročo Bistro |
 |
| Ruperčičev mlin za žito nosi letnico 1884. Poimenovan je po zadnjem lastniku, ki ga je uporabljal do leta 1977. Mlin je stal ob potoku Derečinka, v vasi Kamnje pri Šentrupertu. Od leta 1989. ga lahko občudujemo v Tehničnem muzeju Slovenije, v Bistri |
 |
| Kovaško kladivo na vodni pogon, kakršno so uporabljali v 19. stoletju, imenovano repač. V muzeju stoji rekonstrukcija kovačije Rosenhof z Mute |
 |
| Valjasti mehovi ali puhala na vodni pogon. Batuje, Vipavska dolina |
 |
| Titov Rolls Royce letnik 1952. |
 |
| Titov Cadillac, model Fleetwood Convertible Sedan, V 12, letnik 1936. Hitrost do 140 km na uro |
 |
| Titov Cadillac, model Eldorado series 62 Convertible Coupe, letnik 1954/55. Kdorkoli ga je že vozil je lahko dosegel hitrost do 160 km/h |
 |
| Gasilski avto, ki je bil sprva osebni avtomobil. Izdelali so ga okoli leta 1920. v avstrijski tovarni, ki jo je ustanovil Janez Puh. Po drugi svetovni vojni so ga v Tekstilni tovarni Prebold predelali za potrebe gasilske enote. |
 |
| Nadstropna, podolgovata zgradba ob nekdanji kartuziji Bistra datira v 19. stoletje. V njej je bila že od nekdaj gostilna. Tako je tudi danes. Poleg gostilne je v njej tudi hotel. |
Vir: informativne table v Tehničnem muzeju Bistra
dediščina.si
zloženke
