Od pasje zabave do vožnje z mini vlakci

V soboto smo se prav po otroško zabavali. Najprej predbožična zabava s kužki, ki so jo organizirali v trgovini Šapa, na Vodnikovi ulici. Nato pa še vožnja z mini vlakci na dvorišču Železniškega muzeja, na Parmovi ulici 35. Tam premorejo celo dvotirno železnico. Res je, da je mini, ampak je. 😊

Gizmo je pojedel svoj kos predbožične torte in, ker je bila očitno zelo dobra, se je lotil tudi prijateljeve. 💜

Tudi kužki potrebujejo božični škorenj. Kam pa naj Božiček odloži darilo zanje 🎁

Dobrodušni velikan, argentinska doga Luno

Luno je razigran in živahen kuža, rad ima priboljške in rad se crklja. Je tudi ubogljiv in ve kaj pomeni prostor. Za vsak slučaj pa ima zadnji taci vedno v pripravljenosti 😊

Frida, ampak ne tista iz švedske glasbene skupine ABBA 

Nova veduta vzhodnih ljubljanskih vrat. Hotel InterContinental s petimi zvezdicami, so odprli avgusta 2017.

Ljubljana, Parmova 25

Veseli december v ljubljanskem Železniškem muzeju in vožnja z mini vlakcem s pravo mini parno lokomotivo 😎

Iz mini parnih lokomotiv se je kadilo, da je bilo veselje. Otroci so bili navdušeni 😊

Ja, lokomotive so puhale v obe smeri, kajti Železniški muzej ima dvotirno železniško progo 😎

V kompleksu današnjega Železniškega muzeja, stoji spomenik padlim železničarjem men NOB. Spomenik je zaključen v obliki Triglava, pod njim pa je grb nekdanje Jugoslavije. Obkrožajo ga kamniti stebrički, ki so povezani z verigo. Spomenik so postavili leta 1946, avtor ni znan

Spomenik padlim železničarjem v NOB

Sanitetni vagon, ki je danes pomemben del zbirke Železniškega muzeja, je v prvi svetovni vojni prevažal ranjene vojake na Soški fronti, v bolnišnice, v notranjost Avstro-Ogrske. Izdelan je bil leta 1912. na Dunaju. 

Na dvorišču muzejske rotunde je kar nekaj zanimivih primerkov tehniške dediščine.

Detajl upravne stavbe

Muzejska rotunda se konča z upravno zgradbo

Stara parna lokomotiva je v veselem decembru polno zasedena. Po lepi Sloveniji prevaža Božička s spremstvom ter male in velike otroke. Ob lokomotivi je črpalka za vodo

Detajl železniške delavnice. Lesena pritlična hiša s kamnitim zidcem. 

Nekoč so bile železničarske delavnice 😎

Železniška postaja Šiška, danes je v zgradbi železničarski zdravstveni dom. Zgradbo so postavili okoli leta 1870.

Leseni, zaprt vagon za prevoz pošte

Vagoni cisterne

Zanimiva tehnična dediščina. Železna piramida s strešico se imenuje drobilnica. V njej so zdrobili večje kose odsluženih lokomotiv, drobljenec pa odvažali v bližnje delavnice kjer so ga predelali. 

Lokomotiva, iz leta 1913, je vse do leta 1973. vozila po hribovitem svetu Bosne. Leto kasneje so jo odkupili za muzejsko zbirko Slovenskih železnic. (info tabla na lokomotivi)

Nekoč so, v deželi delavcev, živeli Sindikalni domovi. 

Železniški vagon kot iz kavbojskih filmov 😊

Lokomotiva je bila izdelana leta 1893. na Dunaju, v tovarni Steg. Vozila je od Gorice do Ajdovščine, iz Kanfanara v Rovinj in iz Kranja v Tržič. Leta 1973. so jo, v mariborski tovarni TAM, obnovili in ji vrnili prvotni sijaj.

Staro in novo. Več kot sto let stara tehniška dediščina, zbrana v Železniškem muzeju in nova džamija v ozadju.

Tudi folklorna skupina Tine Rožanc ima svoj vagon

Opozorilna tabla o nevarnostih, ki prežijo na železniških tirih in o kaznih, če jih kršiš

Starejša, kamnita opozorilna plošča

Zapornica. Pazi na vlak!


Povezano:

Železniški muzej v Ljubljani

Švicarija, hotel Tivoli

Od elitne Švicarije, iz leta 1835, do še elitnejšega hotela Tivoli, iz leta 1908. pa vse do danes, ko je na tem čudovitem delu Tivolija, očitno nastal "elitni hotel za prostoživeče mačke."

Prvotna Švicarija je bila dolga, pritlična stavba z dvignjenim osrednjim delom. Postavilo ga je društvo Kazina, ki je želelo poleg stavbe na Kongresnem trgu, imeti še eno v naravi in blizu mesta, da bi se lahko ljudje v poletnih mesecih zabavali v hladu drevesnih krošenj. In kaj bi lahko bilo lepše in boljše kot ljubljanski Tivoli.
Zgradbo so postavili na manjši vzpetini za gradom Podturn, danes Tivolski grad. V njej sta bili gostilna in restavracija z velikim letnim vrtom. Zaradi njenega videza pa so jo poimenovali Švicarija. Polnih 72 let so se tu ljudje družili, dobro jedli in se zabavali. Ob vznožju Rožnika, so se začela tudi množična praznovanja 1. maja, ki se je kasneje preneslo na Cankarjev vrh.

Švicarija oziroma hotel Tivoli

Lepo izrezljani leseni balkoni, ki v veliki meri krasijo novo Švicarijo, so še lepo ohranjeni.

Kamniti okvirji oken in kamnito okrasje na vogalu hiše. Marmorna tabla med oknoma nam sporoča, da je v hotelu Tivoli, Jugoslovanska socialdemokratska stranka, na konferenci 21. in 22. novembra 1909, sprejela Tivolsko resolucijo

V prvem nadstropju so okvirji oken leseni, imajo tudi lesena korita, verjetno za rože. Prehod med pritličjem in nadstropjem, krasi venec secesijskega okrasja

Kamnito stopnišče, na stranskem delu Švicarije, vodi na veliko teraso.

Čudovita stavba, lahko bi rekli pravi mali dvorec v gorenjsko alpskem stilu :) Žalostno, da tako sameva. Načrtov zanjo je veliko, denarja pa malo.

Pritličje osrednjega dela Švicarije ima prav tako okrašene vogale. Tu je bila gostilna, tu so prirejali plese, tudi predpustnega.

Osrednji del in desni trakt Švicarije oziroma hotela Tivoli. Hotel je imel 48 postelj, restavracijo in velik vrt.

Sredi leta 1908. so na prostoru delno porušene Švicarije, postavili čudovito dvonadstropno stavbo, v slogu gorenjskih kmečkih hiš. Takratni modni trend v arhitekturi je bil gradnja v narodnem slogu. Tega je v veliki meri podpiral tudi takratni ljubljanski župan Ivan Hribar. Denar za gradnjo je prispevala mestna hiša, načrte pa arhitekt Ciril Metod Koch. Tako se je rodil hotel Tivoli, ki je nadaljeval tradicijo dobrega druženja, pri ljudeh pa je ostalo tudi staro ime, Švicarija

Levi trakt hotela Tivoli. V pritličju je trenutno umetniška postavitev v okviru 30. grafičnega bienala Ljubljana

Danes dvorišče hotela Tivoli zasedajo prostoživeče mačke.